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 Imagenes de Autos [Muy Bueno]

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naguunotdead
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MensajeTema: Imagenes de Autos [Muy Bueno]   Jue Ago 05, 2010 8:02 pm






Con la invención del motor rápido y del automóvil en los años
ochenta del siglo XIX, Gottlieb Daimler y Karl Benz ponen,
independientes todavía el uno del otro, la primera piedra para la
aparición del tráfico motorizado individual. Ambos integran sus
trabajos de desarrollo privados en empresas propias con ayuda de
financieros y asociados: en octubre de 1883, Benz funda en Mannheim la
empresa Benz & Co. Rheinische Gasmotoren- Fabrik, en noviembre de
1890 surge en Cannstatt la Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG).

Para conseguir que sus productos se dieran a conocer y resultaran
inconfundibles, ambas empresas buscan marcas de fábrica que quedaran
fácilmente grabadas en la memoria. Primero optan por los nombres de los
propios inventores, «Benz» y «Daimler», garantes del origen y la
calidad de motores y vehículos. La marca registrada «Benz & Cie.»
no vuelve a cambiar de nombre, únicamente en 1909 una corona de laurel
sustituye a la rueda dentada que rodeaba el nombre de Benz desde 1903.
Muy al contrario, al comenzar el nuevo siglo los productos de la
Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) adoptan un nombre de marca
enteramente nuevo: «Mercedes».






























Es una empresa automovilística alemana que fabrica automóviles
deportivos, parte del Grupo Volkswagen desde 2009. Fue fundada en
Stuttgart en 1931 por Ferdinand Porsche y su hijo Ferry Porsche.

Ferdinand Porsche nació en Maffesdorf (entonces en Austria, hoy en la
República Checa), el 3 de septiembre de 1875 y fue el tercero de los 5
hijos de Anton Porsche, ingeniero y empresario. Desde adolescente se
interesó por experimentar con la energía eléctrica. En 1893 entró a
trabajar en Brown Boveri, Viena, una empresa del sector eléctrico.
Demostró ser un gran profesional y ascendió rápidamente. Hacia 1898
pasó a formar parte de la división de automóviles de Jacob Lohner,
también en Viena. En la exposición universal de 1900, en París, se
presentó el coche eléctrico Lohner-Porsche, propulsado por 4 motores
eléctricos integrados en las ruedas del automóvil.

Ferdinand pilotó sus propios diseños en carreras a principio del s.XX
obteniendo algunas victorias. En 1906 se convierte en director técnico
de Austro-Daimler. Porsche ganó en 1910 la Prinz-Heinrich Farht con un
Austro-Daimler, ocupando otro de sus coches la 2ª plaza. Posteriormente
es ascendido hasta director general. En 1922 el Sascha gana la famosa
Targa Florio en su clase (motor de 4 cilindros y 1.1 litros).

En 1923 es contratado por Mercedes como director técnico. Allí se
encarga de desarrollar los motores con compresor de la marca, ganando
en 1924 la Targa Florio en la clasificación absoluta. Méritos que le
hicieron ser nombrado doctor honoris causa en ingeniería por el
Technische Hochschule de Stuttgart. Porsche dejó su impronta en
Mercedes-Benz para toda la historia, ya que se encargó del diseño de
los magníficos Mercedes-Benz S, SS y SSK.



























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